Retour rol stop Automatische modus

Duurzame consumptie: verantwoorde consumptie, dieet tipsDe industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Consumptie en duurzaam en verantwoord dieet tips per dag om energie- en waterverbruik, afval te verminderen ... Eet: bereidingen en recepten, vind gezonde voeding, seizoensgebonden en lokale behoud informatie eten ...
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 29/12/17, 14:12

Remundo schreef:maar meer in het algemeen zijn al deze smartphones bij X00 € oplichting. Naar mijn mening komt het op 50 € in kostprijs van Chinese fabrieken. : Roll:


Ah de mythe van de handelaars zijn allemaal oplichters die opvalt ...Ca, sorry Remundo, maar dat is een tegenvaller :( we zien dat u nog nooit een handelaar of onafhankelijk bent geweest ... Ik ben 10 jaar geweest dus ik voel me een beetje doelwit!

Er moet al rekening worden gehouden met de invoerrechten en douanebelasting. Van "uw" 50 in de China factory outlet komen we al snel uit op 80-90 prijs in Europa of zelfs meer ... Er zijn al tussenpersonen die hun deel willen! Tenzij je een eigen fabriek hebt in China, wordt het interessant (ok het is het geval van Apple maar hier verdedig ik de "kleine onderneming")

En als u de 2,5 3-coëfficiënt tussen de HT- en TTC-verkoopprijs niet betaalt, gaat u niet naar buiten.

Dus in Frankrijk en West-Europa (waar bedrijven worden afgeslacht door de sociale lasten van werkgevers, belastingen ...) kocht een smartphone 90 € HT moet worden verkocht tussen 250 en 300 € TTC aan "normale" prijs (behalve promotie of verkoop) ... sommige doen natuurlijk meer, maar 2,5 3 is het absolute minimum om te overleven ...

Degenen die deze redenering "schokken" (oh de vervelende verkopers, alle oplichters! Ze verdienen veel geld) zijn vuile idioten die nooit de moed hebben gehad om zichzelf in de handel te beginnen!

Sterker nog; 3 deze coëfficiënt alleen 1 / 3 ongeveer keert terug naar de baas (en nog steeds 30% is veel vaker is het nogal 10 om 15%, over het bedrijf, hoe groter de prijzen van de meeste producten zijn hoog is laag, in de bouwsector is dit een paar% zie minder dan 1%) ... ik spreek er alle kosten afgetrokken!

Dus de smartphone in China verkocht € 50, 300 hier € TTC zal minder zijn dan 50 € brengen "in de zak" van de verkoper (misschien eerder 20 om 30 € ...) ... we begrijpen waarom de Chinezen zijn meer gemotiveerd dat we aan het werk gaan !!

Zo nee, wil je het hebben over RSI? Belasting op de omzet en niet op de winst in Sarkozy !! Het ondernemerschap doden is niet beter! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

ps: nu kunnen we rechtstreeks in China kopen, dus zie de prijzen, ze zijn niet zo laag "de lage" nadat ik de coef negeer die de Chinezen ... Het beste is om een ​​fabrikant te zoeken op Alibaba speelt het blauw, maar het kost tijd ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 29/12/17, 14:29

Het gebied waar deze marge "zoals varkens" (coef 10 of meer, dus we kunnen het zeggen) klaar is om te dragen ...

Waarom denk je dat 3 5 op winkels in stadscentra (en dus de duurste locaties) uitlenen restaurants ... en ze kunnen% in tijden van evenwicht veroorloven of -70 -90 .. .

Ik heb nog nooit een smartphone verkocht met -70% ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8208
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 92
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Remundo » 29/12/17, 15:01

Ik heb niet speciaal op jou gericht.

Maar inderdaad, met een cascade van tussentijdse verkopers + verschillende belastingen (douane, BTW), komen we uit op 10-factoren. Persoonlijk stoor ik me om 10X de af-fabriek prijs te betalen die al de marge van de fabrikant bevat.

Bovendien vind ik deze objecten met gadgets en in het buitenland gemaakte objecten die uit de mode raken en die veel waarden verliezen ... ze geven me ... knoppen! : Mrgreen:
0 x
BeeldBeeldBeeld
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 29/12/17, 15:11

10x is overdreven, ik vind het ook, maar zoals ik al zei gaat het vooral om de klaar om te dragen ...

Hoewel ik nooit de prijs af fabriek van de auto's kende ... Misschien heeft je gloednieuwe Golf GTE een coëxistentie tussen 5 en 10 ... en hier koop je het rechtstreeks vanuit de fabriek via 1 alleen tussenpersoon ...

Maar u denkt niet slecht: u hoeft de prijs van de fabriek niet te kennen of terug te keren. Als eindverbruiker past de prijs bij u, of het past niet bij u ... Het is niet nodig om meer uit te stellen dan dat! :)
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8208
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 92
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Remundo » 29/12/17, 15:20

de marges in de auto-industrie zijn veel kleiner. Zelfs de prestigieuze merken bevinden zich tussen 10 en 20%

wat betreft VW is ze op 2,5%! Misschien zijn we op mijn GTE meer op 5% omdat het een beetje ebroufe electronic precies doet. :P

http://www.caradisiac.com/Enquete-Const ... 103647.htm

ah, excuseer me voor het feit dat ik niet meer con-sot-mateur ben. : Lol:
0 x
BeeldBeeldBeeld

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 29/12/17, 15:34

Let op la operationele marge is helemaal niet de commerciële marge hè, de eerste is veel zwakker dan de tweede !!

Het bewijs: SEAT heeft een negatieve operationele marge, PSA van minder dan 1% ... of zit zeker niet met verlies en PSA verspilt zeker geen 40 cent voor 100 € CA!

Een bedrijf dat 20% van de operationele marge maakt, kan heel goed een commerciële coëfficiënt van 5 maken voor 10, alles hangt af van andere uitgaven en lopende kosten ...

5 tot 10 van coëfficiënt dat betekent een commerciële marge van 500 tot 1000% ... op basis van de kostprijs. Let op met het%, het is noodzakelijk om in vergelijkbare referentiesystemen te blijven ...

Als, net als de operationele marge, de commerciële marge werd gedeeld door de omzet, dan zou een commerciële marge van 300% (wat ik de 3-coëfficiënt hierboven noem) in 60% "alleen" zijn ...

verificatie:

Handelscoëfficiënt (schandelijk! BUHHUHUHUHU the scammers!) Of 3:

10 € excl. BTW AANKOOP
20 € excl BTW MARGE
30 € HT VERKOOP
36 € BTW INBEGREPEN VERKOOP tot 20% BTW

CA = 36 €
Brutowinst = 20 300% = € op basis van de aankoopprijs = 20 / 30 67 =% op basis van de netto-omzet of 55% op de omzetbelasting ... zoals het is minder dan 300% scammer plotseling ... het is hetzelfde! : Cheesy:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marge_op%C3%A9rationnelle

Sorry dat ik je teleurstel, maar ik wed dat je GTE ex-fabriek minder waard was dan 2 maal de prijs die je ervoor hebt betaald :) dus 200% handelsmarge op basis van de aankoopprijs (tenminste ... oh de klootzakken !!)

ps: ik ben ook denken als con (ahahhaha) ... maar wat ik wilde zeggen is dat je niet alles kunt controleren ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8208
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 92
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Remundo » 29/12/17, 16:47

Of misschien is de GTE 2 keer minder uit de fabriek waard dan de concessie ... het zou bovendien interessant zijn om dat te weten. Er is nog steeds wat merchandise in een GTE ... het is geen stuk zeep.

Ik wilde gewoon laten zien dat het maken van auto's niet zo lucratief is als het maken van elektronische gadgets.

maar mijn GTE is in ieder geval echt nuttig en economisch en meerjarig (ik hoop het voor ten minste 10-jaren te gebruiken), 3-bijvoeglijke naamwoorden die niet veel op het anion van toepassing zijn. : Mrgreen:
0 x
BeeldBeeldBeeld
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 12473
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Locatie: Elzas
x 4150

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Did67 » 29/12/17, 17:00

Ik denk dat zolang we de verschillende prijzen niet definiëren, we alles kunnen schrijven.

De fabriekskosten van de GTE is wat? Het kostenmateriaal + mankracht? + afschrijving van de plant? + de kosten van RetD? + promotiekosten? + de kosten van het onderhouden van een voorraad onderdelen? + transportkosten en provisie in de concessie? + aflossing van de concessie?

Moeten we de trainingskosten van mankracht, enz ...

Ter info, er is 7 of 8 jaar, toen ik mijn C1 kocht, 'kookte' ik de commercial. Op zijn computer verkocht hij me een C1 die nog niet was gefabriceerd - de opties, de kleuren, etc. alles wat geen gespannen flow heeft gekend. Hij "verzekerde" me (commercieel woord, wat is het waard?) Dat de concessie een marge van 300-euro's had. Ik denk dat na het betalen van de fabriek, het transport, enz. ... ik 6 990-euro kocht (promo - herstel van een auto over X jaar, premie van de overheid op dat moment). Ik denk dat de catalogusprijs in de buurt van 10 000 euro's lag.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 30/12/17, 01:54

Remundo schreef:Of misschien is de GTE 2 keer minder uit de fabriek waard dan de concessie ... het zou bovendien interessant zijn om dat te weten. Er is nog steeds wat merchandise in een GTE ... het is geen stuk zeep.


Toen ik je vertelde dat ik nooit wist hoe de kostprijs van een auto te vinden, is de info goed verborgen ... :) nadat we naar de balans kunnen kijken ... omdat ze voor veel bedrijven beursgenoteerd zijn, zijn ze openbaar ...

Remundo schreef:Ik wilde gewoon laten zien dat het maken van auto's niet zo lucratief is als het maken van elektronische gadgets.

maar mijn GTE is in ieder geval echt nuttig en economisch en meerjarig (ik hoop het voor ten minste 10-jaren te gebruiken), 3-bijvoeglijke naamwoorden die niet veel op het anion van toepassing zijn. : Mrgreen:


Bin je hebt niets getoond, maar voorlopig verondersteld
...

Verdien Apple en Samsung hoeveel per werknemer? Baseeren we ons bijvoorbeeld op de EBE? Als u ons hun operationele marge niet eenvoudig vindt ... is het probleem dat ze veel meer verhuizen, dus is het relevant?

Ik denk dat het verschil niet zo groot is: autofabrikanten zijn ook goede dingen ... hij hoeft alleen maar te zien hoe VW over een paar jaar belangrijke andere groepen heeft gekocht ...

Laten we ook vermelden dat een auto 2 één keer betaalt ... een keer voor aankoop en een keer voor onderhoud (voor degenen die helemaal mee gaan) ... de bouwers verdienen ook veel aan financiering. .
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47028
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 409
Neem contact op met:

Re: De industriële veroudering, geschiedenis van het bedrog

Message non lupar Christophe » 30/12/17, 02:01

Did67 schreef:Ik denk dat zolang we de verschillende prijzen niet definiëren, we alles kunnen schrijven.


Om de rentabiliteit van een bedrijf te laten zien, is het belang van een balans.

Zonder op de boekhoudafdeling van een bedrijf te zijn, kan men alleen maar iets schrijven ... of brede aannames maken ...

De balansen van de fabrikanten zijn openbaar ... misschien niet de volledige gedetailleerde balans, maar in ieder geval de belangrijkste cijfers ...

Ps: 10 000 voor een C1 misschien is het een aanwijzing dat ze het toch goed doen ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!


Terug naar "Duurzame consumptie: verantwoorde consumptie, dieet tips en trucs"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Andere pagina's die u zeker zullen interesseren: