Cerine d'Eolys is een additief gemengd met dieselbrandstof in een volume van 0.05%, bedoeld om de temperatuur van (her) verbranding van deeltjes in het roetfilter van voertuigen die ermee zijn uitgerust, te verlagen.
De gebruiker is over het algemeen niet op de hoogte van dit additief (het vullen van de Cerine “tank” tijdens de 80 km revisie vergezeld van een geforceerde re-generatie van het roetfilter indien nodig)
Is het het product dat de bron is van het bleekmiddel (chloor?). Geuren die afkomstig zijn van recente Peugeot HDI- en Mercedes-voertuigen?
Het is een product afgeleid van zeldzame aarde (cerium of Ce, cerine is ceriumoxide met de formule CeO2) gebonden door een petrochemisch product (Rhodia).
Het is waarschijnlijk heel gevaarlijk te hanteren pure gezien de door de onderhoudstechnici beveiligingen. Bovendien is dit product is vrij duur en de uitsparing onder de verantwoordelijkheid van de bestuurder bij het onderhoud van het voertuig.
Bovendien hebben sommige buitenlandse studies aangetoond dat deze filters in feite fijnere deeltjes zouden afgeven, veel gevaarlijker voor mensen omdat ze onzichtbaar zijn en gemakkelijker in het bloed terechtkomen. De grootste deeltjes worden tegengehouden door onze biologische filters (slijmvliezen, haren, etc.)
Meer informatie
Het is moeilijk geworden om serieuze informatie over Cerine d'Eolys op internet te vinden, maar hier zijn enkele interessante documenten die we hebben kunnen vinden:
Een zeer giftige stof. Lekken van FAP-additieven zijn niet erg zeldzaam - een echte ramp voor de lokale ecologie.
De behandeling van cerine door kleine garages laat te wensen over - soms komt het in de natuur terecht in plaats van naar het recyclingcentrum.
het is een schandaal, een ecologische ramp, een tijdbom, we gaan allemaal dood.