FAQ pantone engine

Sleutelwoorden: Pantone motor Pantone-proces, de werking, veronderstellingen, daling van verontreiniging, verbruik waarheidsgetrouwheid.

Om te proberen een einde te maken aan de verschillende speculaties over het pantone-proces, volgt hier een reeks zekere en zekere wetenschappelijke feiten over de aannames die rond dit proces kunnen worden gedaan.

Meer uitleg over FAQ pantone engine

Deze FAQ-pagina nummer 1 zorgen 100 de montage% pantone, dit is de montage op een benzinemotor die bestaat uit het doorvoeren van 100% van de brandstof in de "reactor" die de motor voedt, waarvan de volgende plannen zijn: Pantone engine plannen

In dit verband zullen we het nu hebben over een uitwisseling, aangezien op dit moment het was niet mogelijk om een ​​reactie aan te tonen behalve een warmte-uitwisseling.

We nemen aan dat de lezer kent de aard van het samenstel indien Plannen pantone engine zijn beschikbaar op deze site.

Hoe kan ik mijn eerste Pantone motor aanpassen?

We voerden een complete game voor beginners van Pantone, dus klik hier Pantone Tutorial

Er is een kraken van koolwaterstofmoleculen in de reactor.

WAAR!

Chromatografie tijdens de studie door C. Martz toonde inderdaad aan dat de gemiddelde vluchtigheid van de koolwaterstoffen in het gas dat de reactor binnenkomt lager was dan het gas dat de reactor verlaat.

probleem : het was niet mogelijk om deze lichtere koolwaterstof te identificeren en het is geen methaan. Het moet daarom nog worden bevestigd wanneer en onder welke omstandigheden dit kraken optreedt, ook wel reforming of vapocracking genoemd (vanwege de aanwezigheid van water)
De details van deze ervaring staan ​​in het ingenieursrapport, hier.

resterende onzekerheden Wat is het gas dat de reactor? Wat zijn de voorwaarden voor het verkrijgen van deze (depressie, T °?)

Het water bevordert de werking van het proces.

WAAR!

Een vervuilingsmeting toonde aan dat het injecteren van water (in een beperkte hoeveelheid) in de wisselaar ervoor zorgde dat de vervuilende stoffen wegvielen zonder het vermogen te verminderen. Deze meting is beschikbaar op de pagina bestrijding van de verontreiniging

Lees ook:  Pantone motor overzicht

In dit geval kunnen we concluderen dat het water de werking van het proces bevordert, maar we moeten nog steeds de vraag beantwoorden: hoe grijpt water in de reactie?

Olietankers gebruiken een beproefde techniek genaamd vapocracking, die bestaat uit het injecteren van oververhitte waterdamp om het kraken te vergemakkelijken.

Hier is een iets meer precieze definitie van deze termen: “In de chemie, en meer in het bijzonder die van aardolie, is kraken de bewerking die erin bestaat een complex organisch molecuul te breken in kleinere elementen, in het bijzonder alkanen en alkenen. De temperatuur- en drukomstandigheden, evenals de aard van de katalysator, zijn bepalende elementen van kraken.
Een van de methoden voor de industriële productie van waterstof is het verdampen van koolwaterstoffen bij hoge temperatuur: C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2. In olieraffinaderijen vormt kraken een aanvulling op de destillatie van de zwaarste producten. "

resterende onzekerheden : hoe vermindert water de vervuiling?

Het proces is niet geoptimaliseerd.

WAAR!

Veel aspecten moeten inderdaad nog worden begrepen en geoptimaliseerd. Het belangrijkste aspect is begrijpen wat er in de wisselaar gebeurt als daar iets anders dan kraken gebeurt. Zelfs in het geval van een eenvoudig kraken, is het noodzakelijk om de exacte omstandigheden (depressie, T °…) van dit kraken te begrijpen en vooral de aard ervan (wat wordt het omgezet en in wat?).

Lees ook:  Pantone motor theorie van de cavitatie, ontspanning, supersonische schokgolf in de reactor

Pas vanaf dit moment: als we precies weten wat er in de motor gaat, kunnen we het gebruik ervan "in" de motor optimaliseren. Motorcompressieverhouding en vonkvervroeging zijn naar onze mening de 2 fundamentele waarden die moeten worden geoptimaliseerd.

Een verhoging van de compressieverhouding geeft namelijk direct een toename van het motorrendement en dus een lager verbruik. De motoren zijn momenteel ontworpen voor een octaangetal van 95, maar het is bekend dat het octaangetal van lichtere gasvormige brandstoffen zoals CNG veel hoger is (130). Voor benzinemotoren wordt daarom op dit punt een substantiële verbetering van de efficiëntie verwacht.

Wat betreft de vervroeging van de ontsteking, zal het nodig zijn om te weten hoe het gas dat de wisselaar verlaat verbrandt om het te optimaliseren en om een ​​kaart te maken die specifiek is voor dit gas. Ter informatie, de verbrandingssnelheid van waterstof (snelheid van het vlamfront) is 10 keer sneller dan die van octaan (benzine) in een stoichiometrisch mengsel en het is een veilige gok dat het gas dat de reactor verlaat een verbranding veel sneller dan benzine.

resterende onzekerheden : alleen inzicht in wat er in de reactor gebeurt, kan leiden tot een optimalisatie van de verbranding in de kamer. Hiervoor zijn analysemiddelen nodig van motorfabrikanten.

De Pantone motor is een water-motor

Volledig vals!

Deze verklaring is volkomen onjuist, maar kan op sommige websites nog worden gelezen. Het pantone-proces gebruikt water, maar kan in geen geval zonder koolwaterstoffen. Dit totdat iemand het tegendeel kan bewijzen.

In die zin is het een manier om het verbruik van fossiele brandstoffen te rationaliseren zonder er echter zonder te hoeven (in tegenstelling tot hernieuwbare energiebronnen).

Met een Pantone kunt u 80% in het water rijden

Lees ook:  Over Pantone Gillier kits verkocht

Verkeerde of niet lang!

Ook dit blijven we op sommige sites lezen of horen dit tijdens een training. De waarheid is dat 20 tot 30% water vandaag het maximaal haalbare is. Wees voorzichtig, dit betekent niet dat we dit tarief niet kunnen verhogen als we het proces beter begrijpen.

Evenzo is een besparing van 20 tot 30% een correct cijfer. Vlucht voor mensen die beweren hun verbruik te hebben gehalveerd met internetabonnementen in hun auto. Deze mensen hebben waarschijnlijk iets te verkopen!

6) Het Pantone motor werkt niet

Waar en onwaar!

Het hangt allemaal af van welk criterium ... Als we ons baseren op de 2 eerdere uitspraken die bevooroordeeld zijn, ja, het werkt niet.

Als op basis van alles wat hierboven vermeld, het proces echt werkt!

Alles hangt af van de kwalificatie criteria.

7) Het is onmogelijk om water te kraken bij reactortemperaturen.

WRONG!

Ontleding van water door thermolyse: De eerste ontleding van water werd uitgevoerd door Lavoisier, door waterdamp over rood verwarmd ijzer te leiden (thermolyse). Daarbij stelde hij vast dat water geen element was, maar een chemisch lichaam dat uit verschillende elementen bestond.

De thermolyse van water begint significant te worden rond 750 ° C en is voltooid rond 3 ° C. De reactie produceert zuurstof en waterstof: 000H2O ↔ 2H2 + O2 (

bron: Wikipedia

)

Dit punt van 750 ° C kan verder worden verlaagd door de aanwezigheid van katalysator zoals platina en chroom. Ceriumstaal, gelegeerd met cerium, zou ook een sterke katalysator zijn voor de thermolyse van water.

Neem deel aan de ontwikkeling van deze veelgestelde vragen!

Voor opmerkingen of vragen kunt u gebruik maken van le forum over veelgestelde vragen en vragen over de pantone-motor

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *