Nieuwsgierig? Voorloper? Bent u op zoek naar een groener vervoermiddel? Wat we weten is dat de elektrische motorfiets niemand onverschillig laat. Maar je vraagt je vast en zeker af wat de mogelijkheden zijn van deze nieuwste generatie motorfiets en de respons die deze kan hebben. Laten we dus eens kijken naar deze elektrische motorfiets die trendy is geworden!
Hoe werkt een elektrische motorfiets?
De elektrische motorfiets haalt zijn energie uit een elektromotor die in beweging wordt gebracht door een magneet die wordt aangedreven door het magnetische veld. De stator is gefixeerd terwijl de rotor draait en een krachtige kracht afgeeft. De energie wordt vervolgens overgebracht op een band waardoor de machine kan bewegen. De elektromotor werkt veel eenvoudiger dan een warmtemotor. Er zijn twee soorten elektromotoren:
- Motoren met borstels,
- Borstelloze motoren.
De borstelloze motor wordt vaker aangetroffen, omdat dit de wrijving vermindert en een betere efficiëntie garandeert. Voor een grotere homogeniteit bij het vrijkomen van energie wordt de motor geassocieerd met een controller die ook in de warmtemotor aanwezig is (maar van een heel andere technologie). Het staat toe beter beheer van energie en motorremmen. Wil je meer informatie over de kenmerken van de verschillen tussen elektrische motorfietsen, bezoek dan gerust de website van De Bécanerie. Je zult veel informatie vinden en je toekomstige elektrische motorfiets vinden!
Gaat de batterij lang mee?
De batterijduur van elektrische motorfiets hangt voornamelijk af van hoe u het gebruikt, oplaadt en opbergt. De meeste elektrische motorfietsen gebruiken lithium-ion- of lithium-polymeerbatterijen. Ze zijn uitgerust met een BMS (Battery Manager System) dat helpt bij het optimaliseren van de laad- en ontlaadtijden.
Zo wordt de batterij optimaal gebruikt en profiteert hij van een grotere duurzaamheid. Gemiddeld werkt een accu tussen 300 en 000 km, afhankelijk van het gekozen model. Het volstaat te zeggen dat het al een goede prestatie is. Een nieuwe elektrische motorfiets zal dus zeker nooit een accuprobleem hebben. De zorgen zullen eerder worden gevreesd bij de modellen van elektrische motorfietsen van tweedehands met oudere technologie.
En de autonomie van een batterij?
De levensduur van de batterij zal dan sterk zijn gerelateerd aan uw rijstijl en de routes waarop u de elektrische motorfiets gebruikt. Rijd je voornamelijk in de stad, dan raakt de accu veel minder snel leeg. Dit is het omgekeerde van een thermisch voertuig dat meer zal verbruiken in de stad vanwege de zeer slechte prestaties van de warmtemotoren in stedelijke omstandigheden, maar ook vanwege de talrijke acceleratie- en snelheidsveranderingen. Klimatologische omstandigheden hebben ook invloed op het gedrag van de batterij. Evenzo, als u in de bergen woont en steile wegen moet beklimmen, heeft uw batterij mogelijk minder bereik.
Laten we het hebben over energieterugwinning
Energieterugwinning is het opvangen van de energie die wordt geproduceerd wanneer de motorfiets remt. Dit wordt kinetische energie genoemd die in warmte wordt omgezet. Deze energie kan worden teruggewonnen in de vorm van elektriciteit. Dit is een goede oplossing voor het overbrengen van energie naar de accu's om te profiteren van een grotere autonomie. Elke keer dat u remt, wekt u energie op en laadt u de elektrische batterij een beetje op! Dit is ook de reden waarom elektrische voertuigen voordeliger zijn in de stad… om nog maar te zwijgen van de afwezigheid van luchtvervuiling!
Heeft de elektrische motorfiets belangrijk onderhoud nodig?
Neen ! En dit is waar de elektrische motorfiets de minder doe-het-zelvers zal interesseren. In werkelijkheid is de bediening zo eenvoudig dat het onderhoud bijna nihil is. Het is gewoon een kwestie van bepaalde versleten onderdelen, zoals remblokken, de riem of de banden, vervangen.
Maar afgezien daarvan, er is bijna geen onderhoud. Er wordt slechts één uitzondering gemaakt voor elektrische motorfietsen met een koelsysteem. Het is dan gewoon nodig om de olie eens per jaar te verversen. En dat is alles ! U hoeft uw motorfiets niet voor revisie naar de garage te brengen. Dit is een zeer belangrijke besparing op lange termijn.
Minder betalen met zijn elektrische motorfiets?
Nog een voordeel! De verzekering van elektrische motorfietsen is goedkoop in vergelijking met thermische modellen. Het lijkt erop dat dit type tweewieler minder ongevaarlijk is en dat verzekeraars daarom minder veeleisend zijn met de hoogte van de bijdrage. Er is zelfs kortingen en specifieke aanbiedingen om de aankoop van een elektrische motorfiets te stimuleren.
Daarnaast is de grijze kaart van de elektrische motorfiets ook nog eens goedkoper dan die van een thermische motorfiets. De fiscale kracht is gunstiger voor de elektrische motorfiets. Dit is weer een kans om geld te besparen op de aankoop van uw tweewieler. Zijvergunning, het is hetzelfde principe als voor thermische motorfietsen. Elektrische modellen onder de 11 kW kunnen worden gereden met een A1 motorrijbewijs als de bestuurder 16 jaar oud is.
Uit de 20-jaren van de bestuurder, het is mogelijk om deze elektrische motorfietsen te besturen met een rijbewijs B, maar na een specifieke training van 7 uur te hebben gevolgd. Boven de 11 kW heb je een vergunning A nodig. Lees ook de ecologische bonussen die worden toegekend bij de aanschaf van een elektrische tweewieler.
Hoe zijn elektrische motorfiets op te laden?
Om de accu van je motor op te laden heb je alleen een stopcontact nodig van 220 V. Het enige nadeel van dit soort opladen is dat het lang duurt. Het is niet mogelijk om de batterij binnen een paar minuten op te laden. Het is echter mogelijk om een specifieke oplader aan te schaffen om snel op te laden.
Dit is ook wat openbare laadpalen bieden. De lading is dan veel korter. Kiest u voor een elektrische motorfiets met een verwijderbare accu, dan kunt u deze vanuit huis opladen. U hoeft zich geen zorgen meer te maken over hoe u de motorfiets op het stopcontact moet aansluiten.
Het is maar een organisatie om op te zetten: 's avonds halen we de batterij eruit en' s nachts laden we hem weer op. Het duurt ongeveer 6 tot 8 uur als u uw batterij oplaadt via een normaal stopcontact. Met een snellader wordt de oplaadtijd teruggebracht tot een periode van 1 tot 4 uur, afhankelijk van het gebruik.
'S Morgens leg je de batterij er weer op om aan het werk te gaan en voila! Elektrische energie is ook veel goedkoper dan brandstof die wordt geproduceerd met aardolie. Prijsschommelingen zijn ook veel minder willekeurig. Over een jaar bespaart u dus veel geld.