Nieuwe manieren van stadsvervoer herdefiniëren: oproep voor projecten in navolging van Grenelle de l'Environnement
Het milieu in Grenelle, in het bijzonder in navolging van de oriëntaties die de groep over de opwarming van de aarde had aangenomen, benadrukte het belang van de ontwikkeling van stadsvervoernetwerken op eigen terrein, niet alleen om de uitstoot van broeikasgassen modale verschuiving van privéauto's naar openbaar vervoer, maar ook om de congestie in de steden te bestrijden en het grootste aantal mensen hoogwaardige vervoersvoorwaarden te bieden voor hun reizen.
Om de ontwikkeling van het stads- en voorstedelijk vervoer op een coherente manier te versnellen en in het bijzonder om de transportsector in staat te stellen bij te dragen tot de vermindering van broeikasgassen, heeft de staat besloten financiële steun te verlenen aan de autoriteiten die het vervoer organiseren. .
Bovendien onderstreepte de president van de republiek in zijn toespraak van 8 februari 2008 "dat het isolement van de districten een obstakel vormde voor de tewerkstelling van de inwoners" en kondigde hij onder meer een "herovering van de staat aan. om gemeenschappen te helpen bij het bouwen en beveiligen van bus- en tramsporen ”.
Het interministerieel comité van steden van 20 juni 2008 heeft onder meer maatregelen gespecificeerd die betrekking hebben op de ontsluiting van wijken die onder het stadsbeleid vallen, en heeft het principe van een projectoproep, begiftigd met 260 miljoen €, gevalideerd voor 152 prioritaire wijken van het Plan Espoir Banlieue, gelegen buiten Ile-de-France. Ter indicatie, en boven deze 260 miljoen €, zal voor deze aanbesteding ongeveer 450 miljoen € aan vastleggingsmiddelen worden ingezet.
Meer informatie gebruiksaanwijzing: stadsvervoer: energie en innovaties