Uittreksel uit het artikel: Het kiezen van een fiets voor de stad
fiets racen.
De racefiets (of iets dergelijks) heeft verschillende voordelen. Zijn gewicht is vaak zeer klein, dicht 10 kilo en het zal zoveel energie dat er niet zal doorbrengen om het te krijgen bewegen zijn. Bovendien vinden we dit type fiets overal, in diverse rommelmarkten en andere swaps. Het volstaat te zeggen dat de prijzen zijn zeer laag (vanaf € 15), omdat het aanbod is groot. Deze fietsen kunnen oud zijn (van 1975) die verder verlaagt de prijs van deze "oude BRELES". Deze fietsen zijn eenvoudig te onderhouden, want er is een heleboel reserveonderdelen en fiets orgaandonoren. We kunnen nog steeds onderdelen als deze buiten het netwerk van de gebruikelijke fiets winkels in de supermarkten, bijvoorbeeld. Racefietsen zijn voorzien van ten minste 2 trays in de voorste en achterste tandwielen 6. Dit laat een voldoende keuze van snelheden om te evolueren in alle stedelijke condities.
Echter wenselijk om een klein fietsmonteurs weten om dit type machine verwerven. De aankoop wordt hoofdzakelijk gebruikt en het is beter om een aantal basics niets op te doen. De winterhardheid van alle vereist soms zetten handen uit de mouwen om enkele aanpassingen te maken. De spatborden ontbreken op de meeste modellen en opspattend water zijn de dagelijkse lot sinds de eerste druppels. Het zal investeren in flexibele kamers te beschermen (10 €).
Voor afmetingen, kiest wielen 700 (de diameter) in plaats van 650 en band 23 of 25 breed. Afgezien van deze breedte wordt u in het bereik van de band wandelaars.
De handling en comfort zijn de belangrijkste nadelen van dit type fiets. De smalle banden vaak geassocieerd met oude ontwerp rem kaak (de zogenaamde monopivot) niet mogelijk om de bochten en de rug lijnen van de auto's 'toevallige' passeren. De voorzichtigheid. De banden kleine delen bevatten wat lucht en het is dan ook niet mogelijk om gemakkelijk schokken op te vangen van de weg. Was snel om een beetje baan te verliezen als gevolg van overdreven optimisme.
In de laatste race van de fiets is het ambacht van "behoeftig" knutselaar in hart en nieren en weet vroege stadsverkeer. Niet om zich te uitgeput en doorweekt van het zweet dit is het beste. Degenen die hebben veel kilometers zullen hun account.
De racefiets is uitstekend voor de stad wanneer ingedrukt, wendbaar en we zijn niet op zoek naar het comfort. Merk hier op de U (diefstal) bevestigd aan het frame om altijd bij de hand zonder zich te bemoeien met het gedrag echter.