Tegen een achtergrond van handelsoorlog met de Verenigde Staten en zo Chinese groei vertraagt , is de regering van China bezig met het opzetten van haar “Greater Bay Area” -project. Met deze megalopolis hopen Xi Jinping en anderen Silicon Valley te vervangen en de groene stad van morgen opnieuw uit te vinden. Wie zei dat economie niet rijmt met ecologie?
De Greater Bay Area, een groene megalopolis in de maak
Het was in 2018 dat Xi Jinping zijn Greater Bay Area-project noemde, een onverholen toespeling op de 'Bay Area' van San Francisco, de bakermat van veel technologiegiganten. Door het zuiden van China, Macao en Hong Kong te verenigen, hoopt het Middenrijk een model te creëren voor de megalopolis van de toekomst en de maatstaf voor nieuwe technologieën te worden. Dit project speelt ook in op de vele uitdagingen op het gebied van stedelijke vervuiling waarmee China in de toekomst te maken zal krijgen. Naast het promoten van autonome en elektrische voertuigen, zullen daarom veel technologieën worden gebruikt en gecombineerd om vervuiling tot een minimum te beperken.
Nieuwe technologieën in volle gang
bron: PxHere .
Bij de nieuwe technologieën ten dienste van morgen nemen kunstmatige intelligentie, robotica en drones een prominente plaats in. Dankzij deze technologieën wil China van de Greater Bay Area een ecologisch voorbeeld maken.
Financiële investeringen in deze gebieden zijn aanzienlijk in China maar ook wereldwijd. Als we het voorbeeld nemen van drones, besluiten steeds meer amateurs of professionals datinvesteer in drones . De wereldwijde commerciële dronemarkt werd eind 1,7 geschat op $ 2017 miljard en zou volgens een rapport van Orbis Research in 179 $ 2025 miljard kunnen bereiken. Het is dus een groeiend segment.
Nieuwe technologieën en milieu-uitdagingen
Hoe passen deze nieuwe tools in het idee van een groenere stad? De mogelijkheden zijn talrijk en er is veel onderzoek gaande. Als we doorgaan met het voorbeeld van drones, zijn hun mogelijke toepassingen gevarieerd. De Hong Kong University of Science and Technology (Hong Kong University of Science and Technology) gebruikt deze vliegende objecten om emissies op te snuiven van schepen die aanmeren in verschillende commerciële havens in het gebied en ervoor te zorgen dat de gebruikte brandstoffen verenigbaar met regelgeving.
Een ander voorbeeld met artificiële intelligentie die veel data kan verwerken om bijvoorbeeld het gebruik van energie of verkeersstromen te optimaliseren.
In Europa, hoe zit het met de steden van morgen?
bron: Max Pixel .
Als China groots denkt met zijn Greater Bay Area-project, pakt Europa ook de uitdagingen van de opwarming van de aarde en de toename van het aantal inwoners aan. Het "Smart Cities" -initiatief - oftewel slimme steden - wordt naar het niveau van de Europese Unie gebracht en wil de stad van morgen uitvinden. Het doel van dit project is "om het stadsleven te verbeteren door middel van meer geïntegreerde en duurzame oplossingen en om specifieke uitdagingen voor steden aan te pakken op verschillende beleidsniveaus, zoals energie, mobiliteit, vervoer en communicatie. . "
Elk jaar stelt de prestigieuze IESE Business School een rangorde vast van bewegende steden die rekening houden met verschillende parameters ( Steden in beweging Index ). In 2019 bezet Parijs de vierde plaats in de wereld achter Londen, New York en Amsterdam. Dat is goed, maar deze ranking houdt rekening met andere criteria dan het milieu. Op dit niveau bezet Parijs slechts de 54e plaats, dus er is zeker ruimte voor verbetering in de komende jaren.
Onder de andere Franse steden die in het algemeen klassement aanwezig zijn, behouden we Lyon op de 56e plaats. Lille, Marseille en Nice liggen dicht bij de 90ste positie. Zoals we kunnen zien, is de race voor de stad van de toekomst begonnen. Na de Greater Bay Area in China, waarom dan niet een "Greatest Bay Area" in het Arcachon-bekken?