Air Car: berekeningen en redeneren op de luchtmotor

Je hebt ongetwijfeld al gehoord, waarschijnlijk via de media, van de - ook - beroemde luchtauto en zijn even beroemde persluchtmotor.

Sinds 1996, een groot aantal rapporten en artikelen gewijd aan het regelmatig aan de uiteindelijk valse goed beeld van de luchtmotor te doen herleven.

Het totale rendement op de primaire energie van de perslucht kan inderdaad alleen maar slecht zijn (alle luchtfabrikanten zullen u vertellen) of het wordt vergeleken met een thermische auto maar ook met elektrische auto's die ze zelfs nog veel problemen en nadelen. Maar de air-car "concurreert" direct de elektrische auto (kleine "schone" stadsreizen).

Het gebruik van perslucht zou ons inziens moeten worden beperkt tot het terugwinnen van remenergie met een volledig onafhankelijk boordsysteem met een elektrische hoofd- of thermische aandrijving. Dat wil zeggen dat we niet met lucht zouden moeten kunnen opladen: de autonomie van de tanks is beperkt tot enkele vertragingen of versnellingen (dat wil zeggen maximaal een paar honderd kJ) ...

Lees ook: Ottawa zal zijn BKG-reductiedoelstellingen in het Kyoto-protocol missen

De situatie zou duidelijk anders zijn als de lucht werd gecomprimeerd door hernieuwbare energiebronnen, maar hernieuwbare energiebronnen ontbreken al, dus groene energie verspillen door lucht samen te persen is het echt verstandig?

In 2003 heeft de Ecole des Mines de Paris 2 onderzoeken uitgevoerd naar persluchtaandrijving, dat kan Téléchargez ici. Het is interessant, of liever ontmoedigend, om van MDI, het bedrijf dat deze luchtmotor heeft ontwikkeld, te horen dat ze deze 2 rapporten niet kennen.

Om het fenomeen van de "luchtauto" beter te begrijpen, hier is een Onderzoek Complement onderzoeksvideo slechts een paar dagen vrijgelaten.

Meer informatie gebruiksaanwijzing:
- Downloaden 2 de Paris Mines studies on air engine
Aanvullend onderzoek naar de schone auto: een dwazenmarkt
Luchtmotor bereikberekeningen

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *