C3 CNG stadsgas


Deel dit artikel met je vrienden:

De Citroën CNG C3 opgeladen door de Natural Gas.

Trefwoorden: CNG, gas, aardgas, C3, Citroën, opladen, compressie, thuis

Overtuigd van de voordelen van aardgas als brandstof, Citroën werkt samen met Gaz de France aan het ontwerpen van een bi C3 werkt met gas. U kunt tanken bij huis, in je eigen garage! Van de lente 2005.

De afgelopen vier jaar, PSA heeft reële inspanningen om het milieu te beschermen gemaakt. Eerste klap, het roetfilter die converteert sinds concurrentie. Als de twee groep merken ten goede komen, wordt dit accessoire vooral geassocieerd met Peugeot, die trekt al het fruit op het beeldvlak.

Niet achter te blijven, heeft Citroën veel gesproken over het gedaan dit jaar zijn C3 Stop & Start, staat de motor uit te zetten bij verkeerslichten. Relatief, de studie C3 1.4 Gas Natural toch ook blootgesteld aan de Paris Motor Show in Parijs, wekte veel minder belangstelling voor het grote publiek. Is het gevolg van een verwarring in de hoofden tussen CNG en LPG? Uitleg.



Sluit uw C3 de muur compressor en CNG vullen begint. En dit thuis.

NGV (Natural Gas Vehicle) verschilt van de LPG (liquefied petroleum gas) door zijn staat: aardgas voor de eerste vloeistof uit de raffinaderij voor de tweede. CNG is eigenlijk het equivalent ingebed in uw auto propaan of butaangas je gebruikt om te koken (herbruikbare flessen of in een netwerk).

CNG is geen nieuwe brandstof. Meer 400.000 voertuigen zijn in Italië, Europees kampioen op het gebied vastgesteld. Dit verklaart de aanwezigheid van de Fiat Multipla Natural Power catalogus rollen gas. Frankrijk is nu al de derde plaats na Duitsland behoort dankzij bus vloten en de straat onderhoud voertuigen omgezet naar CNG.

belangrijkste troef CNG: het verlaagt ongeveer 20% CO2 emissies ten opzichte van benzine en stoot geen zwavel oxides of lood.

Een ander punt niet te vergeten in Frankrijk, waar het distributienetwerk is niet erg ontwikkeld op onze wegen, kan CNG gemakkelijker te verkrijgen zijn dan de GPL. Hoewel er veel minder stations aanbieden van CNG als LPG, maar vol CNG kan worden gedaan vanaf een binnenlandse bron. Daarmee zeggen dat de CNG C3 zal concurreren met uw kachel!

Naast de klassieke brandstof deur, een tweede vulpijp voor gas.

Gaz de France, heeft Citroën partner inderdaad geleverd om te komen installeren van een specifieke compressor in de garage van de koper van elke C3 Natural Gas. Dit aanbod werd eerder gereserveerd voor zakelijke klanten. Het gas wordt gecomprimeerd tot 200 bars vijftig liter tank ondergebracht in de bodem van de kofferbak van de auto.

Eerste voorwaarde, dus, hebben een eigen kamer waar u kunt slapen zijn kleine Citroën! Tweede voorwaarde: abonneren op zijn GDF agentschap. Derde voorwaarde: overweeg inpluggen zijn C3 de avond om zeker te zijn om de volgende ochtend een uitgebreid hebben. Omdat de belasting verzoek een paar uur toch.

Net als zijn groene kleur, dit C3 1.4 is bedoeld om klanten meer en meer milieubewust te voldoen. Zijn autonomie in CNG, variërend van mode en 200 300 km, is deze auto de eerste plaats bedoeld voor dagelijks gebruik op korte ritten. Op straffe van het hebben om over te schakelen naar de super unleaded mode.

Toch is het waar dat Citroën toont het moment bijzonder Avard informatie niet verstrekken van informatie zo cruciaal als het werkelijke verbruik en de uiteindelijke verkoopprijs, ongeacht of de fiscale steun aan dergelijke voertuigen. Een standpunt dat de inconsistentie van het beleid van opeenvolgende regeringen op dit gebied weerspiegelt.


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *