Octrooi van Renault: productie van waterstof door omzetting van waterdamp bij hoge temperatuur

Octrooi van Renault: productie van waterstof door omzetting van waterdamp bij hoge temperatuur

sleutelwoorden: Reforming, reforming, cracking, cracking, stoomkraken, katalytisch kraken, thermisch kraken, katalysator, brandstofcel, brandstofcel, waterstof, synthese, oxygenatie, autothermisch, exotherm, endotherm.

Titel van het octrooi (de octrooien):
Werkwijze en inrichting voor het opwekken van waterstof door omzetting bij hoge temperatuur met stoom

Patent nummer: FR2831532

uitvinder: Armines Vereniging voor onderzoek en ontwikkeling van industriële methoden en processen. Renault.

Datum van verwijdering: 26 oktober 2001

Onze wetenschappelijke mening:

Octrooi ter bescherming van een proces voor de synthese van een waterstofrijk gas door thermische reforming van conventionele brandstoffen (benzine, diesel, LPG/CNG, zelfs plantaardige oliën of alcoholen).
De applicatie is duidelijk een ingebouwde reformer om een ​​brandstofcel van een voertuig van stroom te voorzien.

De echte bijzonderheid van dit patent is ten eerste om een ​​thermisch kraken te maken en niet langer katalytisch in vergelijking met de reeds bekende patenten en systemen, ten tweede om conventionele brandstoffen te gebruiken (dit in tegenstelling tot de reforming van methanol) en ten derde om een ​​stoomreforming uit te voeren: reforming in aanwezigheid van stoom.

Lees ook:  Euro-normen voor nieuwe auto's en voertuigen

Deze drie punten hebben sterke overeenkomsten met het Pantone-proces (100% Pantone-fase en geen waterdoping): geen katalysator, aanwezigheid van waterdamp en gebruik van conventionele brandstoffen. Vergelijkbare bedrijfstemperaturen.

We kunnen dus lezen: “Voor koolwaterstoffen zwaarder dan methaan zijn de (reforming)temperaturen lager (minder dan 850°C)”

Autothermische reforming wordt ook genoemd: het is een thermisch evenwicht tussen een reactie van gedeeltelijke oxidatie (exotherm) en reforming (endotherm) die in bepaalde gevallen bijzonder interessant kan zijn.

Laten we tot slot specificeren dat het jammer is dat het octrooi zulke anterieurheden vertoont (2 X, flagrante anterieurheid, op alle claims) dat het waarschijnlijk niet gemakkelijk zal worden uitgebuit.

Downloaden Renault-patent FR2831532 over het genereren van H2 uit waterdamp

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *