De op 26 juni aangekondigde "bonus-malus" -maatregel van het Klimaatplan van 2004 was om de meest vervuilende auto's te belasten en de Fransen aan te moedigen om minder zuinige auto's te kopen. "Laten we de grote vier uit onze steden halen!" Was de strijdkreet van alle media.

Het duurde niet lang voordat de lobby's belden om de naïef te bevelen die in het Kyoto-protocol geloofden. Ze hadden niet begrepen dat dit een maskerade is, een razernij. Dat het in feite een kwestie van kleine maatregelen is, maar die erg duur zijn om indruk te maken.
Maar deze fout is gecorrigeerd: het plan dat aan het parlement zal worden voorgelegd, is een klein juweeltje in zijn soort. 90 miljoen euro gefactureerd (voor het eerste jaar), zal het:
-om mooie "energielabels" (van het type dat al op huishoudelijke apparaten wordt aangetroffen) op voertuigen, huizen en airconditioning aan te brengen.
-de naleving van de snelheidslimiet bevorderen (maar niet verlagen tot 120 km / u op de snelweg zoals gepland).
-het aanbieden van een opleiding in zacht rijden aan nieuwe chauffeurs (men kan zich de gevolgen ervan voorstellen….).
-om een ​​studie te starten naar de impact van luchtvervoer (het eet brood en het bezet).
- het belastingkrediet verhogen van degenen die kiezen voor zuinige apparatuur (wat neerkomt op betaald worden door de gemeenschap in plaats van te proberen de kosten te verlagen en de prestaties te verbeteren).

Conclusie: te verwachten.