De BMW C1

Deel dit artikel met je vrienden:

Case study: BMW C1 (Cityone) Nieuw concept voor een stad voertuig

Sleutelwoorden: stedelijk vervoer, BMW, C1 scooter concept car prototype microcar, stadsauto

Download de studie BMW C1 hier.

Invoering

De steden nu voldoen aan de meeste van de menselijke activiteit is deze concentratie van activiteiten dus banen die de constante leegloop van het platteland van de afgelopen jaren 200 verklaart.

Het platteland is het legen van de geboorte van steden steeds enorm. Veel Geo Beleidsplan Institutes kondigen terecht megasteden de enorme ontwikkeling voor de volgende eeuw, elk van hen samen te brengen meer dan 20 miljoen inwoners. Deze tendens is kenmerkend voor de geïndustrialiseerde landen, maar in ontwikkelingslanden bekende stem van een paar decennia hetzelfde fenomeen.
Landelijk woestijnen contrasteren de overvloeiende activiteit van stedelijke centra. De vergrijzing van de plattelandsbevolking versterkt de ontvolking van landelijke activiteit. Het is nodig om deze tendens niet om duizenden verlaten dorpen overal zien te keren. De opkomst van het internet (telewerken) kan hij doen herleven deze verlaten regio's (nog steeds nodig zijn om betrouwbare en goedkope verbindingen te hebben)? De concentraties van de stedelijke bevolking vormen aanzienlijke
problemen die we beperkt tot de transportsector.

Stedelijke activiteiten vereisen grote vervoer bevolking, de centra van steden worden ook verzadigd en transport door de bevolking. De woningen in het centrum van de steden zijn duur en er is onvoldoende ruimte om te wonen in de buurt van hun werkplek. De schare dan migreren buiten het centrum naar de buitenwijken en kronen te creëren tot tientallen km van het centrum. Meer zelden een baan gevonden in de buurt van huis en het is vaak door middel van een groot deel van de stad te komen om te werken. De aanleg van grote delen van de dichte bebouwing in de buurt van de limiet activiteiten die beweging nodig, maar ik betwijfel of dat in Frankrijk de slaapsteden op basis van de Aziatische model in opkomst (en dat is goed).

De stedelijke bevolking heeft regelmatig en systematisch meer of minder belangrijk te verplaatsen. De problemen als gevolg van deze verplaatsingen zijn veel, maar kan worden samengevat in het woord verzadiging: verzadiging van spraakverkeer en lucht.

Laten we eens kijken hoe het beleid en bouwers proberen om de congestie te verminderen en we zullen vooral gericht op het ontwerp studie van de nieuwe stedelijke scooter 100% BMW C1 (Cityone).

Download de studie BMW C1 hier.

Facebook reacties

2 commentaar op "De BMW C1"

  1. heb je dat in Duitsland, dat is niet het meest in de ecologie te laat, zijn motorfietsen niet beïnvloed door de beperkingen van de beweging in de zones in strikte vertrouwelijkheid, en aangezien 2007 ...?
    Hier is de tekst vertaald door mij (ik ben bi-nationale), die sterk lijkt op de Franse tekst: vrijstelling voor voertuigen voor gehandicapten, werk gear, politie, leger, ... de collectie voertuigen ( dank u, mijnheer Dassault en haar fiat 500), maar de wielen zijn niet 2! ...

    uniform federale regelgeving:
    Uittreksel uit de vijfendertigste ordonnantie uitvoering van de Federale Wet verontreiniging (Verordeningen Motorvoertuigen identificatie met lage uitstoot van schadelijke stoffen -. 35 BImSchV)

    (. Bundesgesetzblatt I, No. 46, blz 2218e) Vanaf oktober 10 2006, gewijzigd bij sectie 1er afwikkeling van 5 2007 december (BGBl. I, nr. 61, blz. 2793), op 8 in werking getreden december 2007 3 Appendix (§ 2 door. 3)

    Afwijkingen van de verplichtingen van de milieu-identificatie sticker.

    overeenkomstig § 2 door. 1

    De volgende voertuigen zijn ook vrijgesteld van de rijverbod door § 40. 1 federale wet die "Pollution Control Act"

    eveneens uitgesloten, zelfs als ze niet zijn gemarkeerd met een identificatie sticker overeenkomstig § 2, 1 paragraaf:

    1. mobiele machines,
    2. werkende machines
    3. land- en bosbouwtrekkers,
    4. twee en drie wielen,
    5. ambulances, medische auto met de juiste identificatie "medische noodsituatie" (§ 52 para.6 verordeningen betreffende de verlening van het wegverkeer).
    6. Motorvoertuigen, groeien, oorzaak mensen, voertuigen voor gehandicapten of ernstig gehandicapt, blind
    in overeenstemming met § 3 para. 1 nr. 1 om 3 verordening "aG", "H" of "BI aantonen"
    7. voertuigen voor speciale rechten uit hoofde van § 35 reglement van het wegverkeer kan worden gevangen in hetzelfde frame.
    8. Voertuigen die niet Duitse troepen Staten die geen deel uitmaken van het Noord-Atlantisch Verdrag, die woonachtig zijn in de militaire samenwerking in Duitsland, op voorwaarde dat ze worden gebruikt om te reizen voor dringende militaire redenen
    9. civiele voertuigen die worden gebruikt ten behoeve van de strijdkrachten, in de mate dat het dringend is reizen naar de wettelijke verplichtingen van de Bundeswehr te voltooien,
    10. Oldtimer (§ 2 no. 22 van de registratie regulering van voertuigen), een indicator volgens § 9 door. § 1 of 17 de leiding van de registratie regulering van de voertuigen, en voertuigen in een andere lidstaat van de Europese Unie, andere partij bij de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte of Turkije zijn toegestaan, op voorwaarde dat zij voldoen aan gelijkwaardige eisen.

    Elke gemeente of stad kan uitzonderingen op een verbod worden toegestaan ​​zonder dat een milieu-sticker. De bijzondere aard van de voertuigen, zoals quads en trikes vallen niet onder de wet op de emissies in het algemeen. Het is van essentieel belang hier omdat dit voertuig is geregistreerd. Dit werd met name gerealiseerd hier voor het een motorfiets te worden beschouwd en dus niet als een voertuig dat zou kunnen worden verplicht om de stickers van identificationj dragen. Quads en trikes een auto rijbewijs, maar niet binnen de regulering van de miniatuur.

    Vuistregel: voertuigen 2 en 3 wielen niet de sticker te krijgen en kan nog steeds voer de Duitse milieuzones.

    Quads zijn onderdeel van de voertuigcategorie L toegewezen en geen milieu-badge nodig.

    Vertaling: A. Maier
    antoineottomaier @ gratis.

    oorspronkelijke tekst;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    verspreiding geautoriseerd en zelfs geadviseerd
    Reageer op dit bericht

  2. Zelfs de BMW c1 product tussen 2000 en 2002 zal in de komende kar verdelgers ...
    Toch milieuvriendelijk deugdzaam (zie https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) Het kan ook worden verboden, omdat te vroeg geboren en ook ontwikkeld voor "bourins" van de tijd die nog steeds regeren, zie voor jezelf:
    3 liter tot 100km zonder 95 lood, 3 katalyse routes injectie gereguleerd door lambdasonde en ik weet niet eens praten over het leven verzekering wordt geleverd met! ...

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *