België: Vlaamse biobrandstoffen in het openbaar vervoer?


Deel dit artikel met je vrienden:

VITO is het bestuderen van de milieu-impact van biobrandstoffen voor het openbaar vervoer in Vlaanderen en voertuigen



Op verzoek van het ministerie van Leefmilieu, Natuur en Energie van de Vlaamse overheid, VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek) analyseerde het verbruik en de uitstoot van drie types van voertuigen met behulp van de pure plantaardige olie (PPO) ten opzichte van voertuigen op biodiesel en diesel B5.

Voor beide lichte voertuigen, het alternatief van het HVP is meer respect voor het milieu. De HVP genereert minder CO2 en het gebruik ervan leidt tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van deeltjes. Niettemin de stikstofoxiden (NOx) hoog blijft. Koolmonoxide en koolwaterstoffen variabel is, maar is ver onder de Europese normen. De 3ème × 4 4 voertuig met behulp van biobrandstof heeft een nogal negatieve omgeving, dat is waarschijnlijk te wijten aan het brandstofinjectiesysteem. Voor de drie voertuigen, VITO gemeten hoge consumptie (tot extra 15%) van biobrandstoffen ten opzichte van diesel.

Hetzelfde type onderzoek is uitgevoerd naar de bus van de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn uitgevoerd. Het verbruik en de uitstoot van broeikasgassen door auto's met behulp van respectievelijk HVP, diesel, biodiesel en biodieselmengsels diverse werden vergeleken van dezelfde reis. Zoals voor andere voertuigen, was er overconsumptie van 15% voor biobrandstoffen.

Het gebruik van biodiesel resulteert in een significant lagere emissie van CO2 en diesel. Bij de uitstoot van koolwaterstoffen en deeltjes zijn biobrandstoffen meer respect voor het milieu. De wetenschappers vonden ook een hogere uitstoot van stikstofoxiden voor diesel ten opzichte van biobrandstoffen. Dit resultaat staat in contrast met eerdere metingen gemaakt door VITO.

Il y a quelques années, De Lijn a transformé quelques autocars afin de les faire rouler à l’HPV. Cette étude doit conclure sur l’intérêt pour l’environnement d’un passage au biocarburant de l’ensemble des bus De Lijn. En mai 2008, la ministre Kathleen Van Brempt, avait suspendu l’utilisation des biocarburants pour les bus De Lijn suite à la polémique grandissante concernant l’impact environnemental du biodiesel. Elle avait déclaré que « les biocarburants ne seront réintroduits que lorsqu’il sera prouvé que leur production respecte l’environnement et qu’ils aident à combattre les émissions de gaz à effet de serre ».

Het HVP is een algemene term voor olie die afkomstig zijn van zaden met olie, zoals koolzaad te duiden. Deze olie is afkomstig van zaden koud, gefilterd en is klaar voor gebruik zonder verdere behandeling. De PVO kan worden gebruikt als brandstof voor auto's, vrachtwagens, tractoren en schepen. Moet worden voorverwarmd vóór gebruik, deze voorverwarming plaats in een behandelingsuitrusting een dieselmotor roteren PPO maakt. Meestal biodiesel wordt gemengd met fossiele diesel, zoals biodiesel bevat B5 5% biobrandstof.

VITO, de Vlaamse Instelling voor Technologisch Instituut, ontwikkelt duurzame technologieën op het gebied van energie, milieu en materialen voor zowel de publieke als de private sector. Het biedt innovatieve oplossingen voor het concurrentievermogen van bedrijven te vergroten en uit te oefenen begeleiding vaardigheden om overheid en bedrijfsleven bij het vaststellen van hun strategisch beleid. Zijn onderzoeksinteresses zijn auto en brandstof technologieën, milieutoxicologie, remote sensing en aardobservatie. De bescherming van het milieu, het toezicht op de gevolgen van de klimaatverandering en de bevordering van het rationeel gebruik van energie en grondstoffen vertegenwoordigen de essentie van alle projecten van het instituut.

Meer informatie gebruiksaanwijzing: Vito.be et biobrandstoffen forum

Bron: BE België


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *