Vanaf 2006 zal een belasting op CO2 worden toegepast op fossiele brandstoffen in Zwitserland Een artikel tot vaststelling van een CO2-belasting voor Zwitserland op fossiele brandstoffen: mechanismen en werking ...
Sleutelwoorden: CO2, belasting, brandstof, diesel, benzine, brandstof, koolstof, vervuiling, broeikaseffect
De Zwitserse Bondsraad heeft besloten een CO2-belasting in te voeren voor brandstoffen. Vanaf 2006 zal een belasting van 35 Zwitserse frank worden geheven op elke ton uitgestoten CO2, wat overeenkomt met ongeveer 9 cent per liter verwarmingsbrandstof, aldus het persbericht van het federale ministerie van Milieu, Transport, Energie en Communicatie (DETEC).
De CO2-belasting die van toepassing is op brandstoffen is een stimuleringsbelasting, waarvan de opbrengst via ziekenfondsen wordt herverdeeld aan de bevolking en de economie.
Bedrijven waarvan het concurrentievermogen zou kunnen worden verzwakt door de CO2-belasting, zullen vrijstelling kunnen aanvragen als ze zich formeel verbinden om hun CO2-uitstoot te verminderen. Dankzij deze vrijstellingsmogelijkheid zal het effect van de herverdeling van de belasting van industrie en ambachten naar diensten, die minder energie verbruiken, gematigd zijn, onderstreept DETEC.
Bovendien heeft deze belasting volgens de beoordeling van de Federale Raad het voordeel dat er bredere en langere termijn prikkels op de prijzen worden uitgeoefend, die ook na 2012 zullen verschijnen met het oog op nieuwe reductiedoelstellingen. De gevolgen voor de economie zouden zelfs licht positief kunnen zijn, voegt hij eraan toe, waarbij hij aangeeft dat deze belasting de gezondheidskosten zal verlagen en positieve effecten zal hebben op innovatie en technologische vooruitgang.
Anderzijds heeft de Federale Raad ervoor gekozen om de effectiviteit van de "klimaatcent" op brandstof te testen en dit op vrijwillige basis. De CO2-wet in Zwitserland bepaalt al dat zakenkringen en bedrijven vrijwillige maatregelen kunnen nemen om hun CO2-uitstoot te verminderen om de invoering van een systematische belasting te vermijden. Zo wordt op elke liter geïmporteerde brandstof een klimaatcent geïnd bij de olie-industrie. De resulterende inkomsten - 70 miljoen Zwitserse frank - moeten gedeeltelijk worden gebruikt om projecten in derde landen te financieren en zo emissiecertificaten te verwerven. In Zwitserland gaat het vooral om het stimuleren van biobrandstoffen en het nemen van maatregelen op het gebied van brandstoffen (gebouwen, infrastructuur).
Om deze "klimaatcentrale" te implementeren, is het de bedoeling om een stichting op te richten die bestaat uit 10 tot 20 mensen (de Petroleumunie, Economiesuisse, Swissmem, de Swiss Society of Landowners en de Swiss Road Federation), die de projecten zouden kiezen. financieren.
De door de Federale Raad geschetste oplossing roept echter een aantal praktische vragen op die nader moeten worden bestudeerd. DETEC is daarom belast met het opstellen van een voorstel voor de concrete aanvraag en het indienen van een bericht bij de Federale Raad voor de zomer.
Het systeem moet zijn effectiviteit bewijzen voor het einde van 2007. Inderdaad, als het klimaat centime niet wordt toegepast of niet de nodige effecten heeft, zal het de belasting op CO2 uitbreiden tot benzine.