Waterinjectie in motoren door Jean-Pierre Chambrin


Deel dit artikel met je vrienden:

Druk review over de uitvinding van John Chambrin.

Dit proces werd uitgevonden door Jean-Pierre Chambrin vroeg 1970 jaar, dat wil zeggen in volle oliecrisis. De heer Chambrin is een ingenieur en monteur in Rouen. Zijn werkwijze kan, volgens de uitvinder, een water-alcoholmengsel met een hoeveelheid water verbruiken (tot 60%).

Het principe was vergelijkbaar met dat van Pantone omdat het de warmte van de uitlaatgassen terugwint (40% van de energie van een warmtemotor gaat verloren in de uitlaat) om de gassen van de uitlaatgassen te "voorbehandelen". toelating.

Hoe dan ook, als de eerste tests veelbelovend waren, werd deze uitvinding nooit op de markt gebracht en onthulde Chambrin nooit het "geheim" van zijn "zwarte doos" (de warmtewisselaar).

1974 artikel "geautomatiseerd"

Dit artikel, verschenen in juli 1974, is aanwezig in het persbericht .pdf van de tijd (hieronder beschikbaar voor download). Het is getiteld: "Verbazingwekkend: ik zag de eerste" watermotor ". "

"Een motor draait met 60% water en 40% alcohol". Het nieuws is gegaan door alle redacties sinds het begin van het jaar. Hier in de "Automotive", is de informatie niet doorstaan ​​twee discussies. Sinds de oliecrisis [1973] we zijn op hun hoede van de uitvinders. Maar deze keer dingen zijn ernstiger. We zagen in de straten van Rouen Citroën uitgerust met het water motor bewegen net als iedere andere auto en neem in het omliggende platteland een 100 km lopen zonder enige moeite. Het evenement komt de enge grenzen van het nieuws; Geen twijfel, de rit draait feat.

De benoeming is een garage die een provincie van mij toont. Het vaartuig nog steeds leeft, en de juiste diagnose van een motor die liep uit stoom kan worden gedaan zonder een computer. De workshop is verheugd over een tiental auto's. We zijn ver van het laboratorium.

Jean en Jack Chambrin Jojon ons te verwelkomen. Twee goed Frans, zoals jij en ik; in de ogen van de vreugde uit te leggen; in blik geen pretenties, logica en formules, terwijl we voelen het resultaat daarvan is elders: in de handen, in het hoofd!

De bank is dicht bij het kantoor. Het herbergt een Dodge motor. Mocking de grote watertank heeft de neiging om de plastic buis te voeden, terwijl aan de rechterkant een drankfles gegooid andere uitdaging.

De leerling tanken met grote sprinklers die elke kraan van het recht komen. We schieten twee kleppen, een starter wordt gelanceerd: het draait. "Je ziet dat het niet ingewikkelder dan dat." Malice gewoon verlichten een ogenblik Jack's gezicht Jojon.

Fragmenten uit een interview van Jean Pierre Chambrin

Het water motor, als dat zou hebben gedoopt en blijft in de huidige context, een zoete waanzin. Heeft u eigenlijk aan haar industriële ontwikkeling?

Jean Chambrin "Jullie weten dat mensen, zelfs vooraanstaande wiskundigen, neem ons voor de gek niet onze overtuiging te veranderen. We zijn niet langer in het stadium van dromen, we rijden, vragen we de gewoonten gevormd monumenten en het is waarschijnlijk hier zit hem de kneep. Maar wees gerust, wetenschappelijk we zijn volwassenen. Voor ons is de sleutel is om verder te gaan. We hadden om het te geloven.

Het is gedaan voor vijftien jaar. Wat nu nodig is: het passeren in de hoofden van degenen die ons consumeren als praktische ervaring en wetenschappelijke maturiteit kunnen de eerste aanhangers van onrust. "

Deze motor, denk je dat geef het een snelle doop in een formele manier?

'Ik zei je, we zijn helder. Onze obsessie is het bewijs 9, dit is niet de panache van een partij in een afdeling of een prefectuur. We werken alleen met onze eigen middelen. Ons experiment we uitgevoerd op een sedan die acht jaar oud en een Dodge herstel was.

Dit heeft 1500 km, maar we zijn zeer van bewust dat de zwakte van haar middelen onze ontwikkelingstijd heeft vertraagd. Nadat er op de toekomst met een motor waarvan het vermogen zou in wezen het water, riolering.

Voor ons is alles afwijst een grote stad en vereist veel geld om zich te ontdoen van een sensationele brandstof te krijgen. Een brandstof waarvan de caloriewaarde is zeker hoger dan degene die we vandaag hebben. Riolering is vies, het is duur. We praten scrubber, maar we altijd stoppen bij een probleem van het grote geld. We hebben we een voorstel: bouwen generators die leiden generatoren dat dit water zal absorberen om het zeer pure natuur te maken; omdat op de uitlaat, krijgen we uit die op het water en bij zeer hoge temperaturen. We konden met onze uitlaat hitte tanks of ketels of zelfs de productie van elektriciteit. Simpelweg moest ik leuk om een ​​beetje berekening doen: wat voertuig in de riolen van Parijs in een dag elektriciteit zou opleveren voor het leven van de hoofdstad voor drie of vier dagen.

Elke politieke sentiment opzij ,, de essentiële olie in de productie van energie in de wereld is een zachte grap. Let op, maak me niet zeggen dat een andere energiebron is geschikt voor het genereren in zijn plaats als eenvoudig en snel monumentale winst. Het bestaat niet en het is zowel het drama en de olie voorrecht. Voor ons is het niet aan de wereld op zijn kop zet, het is niet onze business. de ervaring weten we dat op de middellange termijn een auto kan draaien met 5% benzine en 95% water te hebben gehad. Dat deze overtuiging te vernietigen een hele economische systeem, ik herhaal, dit is niet onze zaak. "

De omwenteling van uw vinding vernietigde een mythe, een systeem. In termen van de moraal is vriendelijk, maar economisch kan het niet groot risico lopen?

"Dit is niet nieuw. Elke uitvinding vernietigt iets. Wij weten heel goed dat het eigen wetenschappelijk is om te voorkomen dat zijn ontdekking slaagt om haar eigen beschaving volledig te vernietigen. Maar de olie beschaving is een valse beschaving. Het heeft meer dan vijftig jaar, het is gemakkelijk beschaving omdat het goedkoop en direct rentabiliteit. Het geïnstalleerde luiheid en vrijwillig teruggetrokken de notie van onderzoek dat klampte zich vast aan de ontdekking van andere energiebronnen, en dan bedoel ik niet dat water.

De olie mythe heeft een echte complex hij een muur om een ​​geheim te verbergen, omdat deze kinderlijke energie gewonnen uit de diepten van de aarde is niets anders dan een gisting van het water gebouwd geïnstalleerd. "...Lees meer in .pdf

hypothetische conclusies

Deze laatste informatie uit verschillende bronnen waarvan de betrouwbaarheid is onzeker.



In 70 jaar, naar de tijd toen het ging over tot de verkoop van de stoomboot Frankrijk omdat, onder andere, de hoge kosten van het brandstofverbruik, de heer Chambrin beweerde dat hij het schip van zijn uitvinding zou kunnen uitrusten. Voor hem is het zeewater was zelfs hoger dan het zoete water van het oogpunt van prestaties. Dit toont de enorme economische belang van deze ontdekking, bovendien is energie-afhankelijkheid van het land, maar ook de vervuiling vermindert!

Bij het opstarten, deze motor vereist een gewone brandstof (olie of andere), dan is de waterstof gescheiden van het water door middel van een separator, zei: "black box", overnam. De stoom verlaten van de uitlaat mag een individuele of collectieve cv-installatie te voeden, afhankelijk van het vermogen van de motor is geïnstalleerd, terwijl het veroorzaken van allerlei machines. Deze uitvinding, die een eenvoudige aanpassing van de automotoren vereist is, heeft nog nooit meegemaakt industriële ontwikkeling, het ontbreken van toestemming van de regering die nooit kwam ...

In 1974 1979 om, woonde hij in Brazilië, waar hij zijn auto's met motor, evenzeer gevoed met suikerriet alcohol en water is voorzien.
Mr Chambrin stierf aan een hartaanval op de leeftijd van 54 jaar in Brazilië.

Dus mythe of werkelijkheid?

3 deze artikelen en het lezen van het octrooi kunt u uw eigen mening te vormen.
We verontschuldigen ons bij voorbaat voor de slechte beeldkwaliteit van deze items, maar hun leeftijd en tal van fotokopieën en lezingen hebben het uiterlijk afgebroken ...

downloads

Het downloaden van deze bestanden is voorbehouden aan de leden ( Hoe kan ik lid worden? Klik hier )

1) Lees het persoverzicht van de tijd in .pdf (pagina 11, 4.1 MB)

2) Lees persoverzicht van 2005 (pagina 4, 2 items)

3) Lees het originele uitvindingsoctrooi van Chambrin


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *