De nieuwe normen tegen vervuiling worden steeds veeleisender. Ze hebben autofabrikanten ertoe aangezet om de kwestie van het verminderen van vervuiling aan te pakken en de noodzaak om maatregelen te nemen om ons milieu te beschermen. Uit deze ecologische noodsituatie is AdBlue ontstaan. Maar waar gaat het werkelijk over? Is het echt een spectaculair product? En zijn er nadelen aan het gebruik ervan? We begeleiden u naar een beter begrip van dit product.

Wat is AdBlue?

deAdBlue is een additief ontwikkeld voor voldoen aan de specifieke behoeften van de dieselmotor, terwijl de vervuilende impact van deze brandstof wordt beperkt. Een tank om deze vloeistof op te vangen is geïnstalleerd op nieuwe voertuigen die op de markt worden gebracht en die onderworpen zijn aan de Euro 6-norm die sinds 1 september 2014 van toepassing is.

Deze voertuigen zijn speciaal uitgerust met een selectief katalytisch reductiesysteem (SRC). Dit apparaat is geschikt voor het verminderen van de uitstoot van koolmonoxide (CO), onverbrande koolwaterstoffen (HC), fijne deeltjes (PM) maar ook stikstofoxiden (Nox). De SRC is al sinds 2005 aanwezig op vrachtwagens en heeft de neiging zich op te dringen aan nieuwe voertuigen die de fabriek verlaten. Het is ontwikkeld om onze impact op het milieu te verminderen en het ongemak van de dieselmotor aan te pakken.

Hoe werkt AdBlue?

Deze additieve oplossing wordt in de SCR gebruikt om stikstofoxiden om te zetten in stikstof en waterdamp die van nature aanwezig zijn in de lucht die we inademen. De werking van AdBlue zet een schadelijk verontreinigend gas om in twee elementen die niet gevaarlijk zijn voor de natuur en onze gezondheid.

Deze oplossing, bestaande uit gedemineraliseerd water (67,5%) en ureum (32,5%), houdt geen risico op explosie of ontbranding in. Het is niet agressief voor het milieu, maar kan bij contact met bepaalde metalen bijtend worden. AdBlue garandeert de normen door de ISO 22241-norm en de kwaliteit DIN 70070 te respecteren. Het gebruik van andere additieven zou riskant zijn voor de duurzaamheid en de werking van uw voertuig.

Wanneer AdBlue in de katalysator wordt geïnjecteerd, gaat het een chemische reactie aan met de uitlaatgassen en verzwakt het de aanwezigheid van vervuilende componenten. De ammoniakmoleculen die in ureum aanwezig zijn, komen vrij om de door een dieselmotor geproduceerde Nox te oxideren. De transformatie is op weg naar de productie van stikstof en waterdamp, die vervolgens in de omgevingslucht worden afgegeven. De actie vindt plaats zodra de temperatuur van 190 ° C is bereikt.

Welke voertuigen gebruiken AdBlue?

Alleen voertuigen met een SCR-systeem kunnen het AdBlue-additief gebruiken. Dit laatste is al aanwezig op een deel van het vrachtwagenpark. Het wordt op veel andere voertuigen geïnstalleerd, zoals bedrijfswagens, campers of zelfs personenwagens en 4 × 4-voertuigen. Veel voertuigen zijn al geruime tijd standaard uitgerust met een SCR en dat is het wel samengesteld uit een katalysator, een specifieke tank voor AdBlue, een injectie-eenheid voor additieven en een controle om AdBlue correct te doseren. Verder is het product alleen bedoeld voor motoren aangedreven door diesel.

Hoe moet u het Adblue-additief gebruiken?

Dit additief mag niet met brandstof worden gemengd, zoals veel andere additieven. Voertuigen met een SCR moeten een een tank aangepast voor AdBlue. Het additief moet daarom worden toegevoegd aan dit reservoir, dat wordt afgesloten door een gemakkelijk herkenbare blauwe dop. Als de tank leeg is, gaat er een waarschuwingslampje op uw dashboard branden om u te waarschuwen dat u AdBlue moet bijvullen. De tank bevindt zich op verschillende locaties, afhankelijk van het voertuigmodel. Hij kan dus op dezelfde plaats als het brandstoftankluik worden geplaatst, maar ook onder de motorkap van de auto of in de kofferbak. U moet weten dat een auto met SCR niet werkt als u geen AdBlue toevoegt.

Wat zijn de te nemen voorzorgsmaatregelen?

Het product is niet schadelijk voor het milieu, maar kan bijtend zijn bij contact met bepaalde materialen zoals metaal. Zorg er dus voor dat u het niet morst wanneer u uw tank vult. Reinig uw handen na gebruik.

Wat het behoud van blikjes betreft, moet je heel voorzichtig zijn. AdBlue verdraagt ​​geen UV-straling en riskeert kwaliteitsverlies als het contact ondergaat. Het moet daarom worden bewaard op een plaats die beschermd is tegen licht. Hij houdt ook niet van extreme temperaturen (vrieskou en warm weer), de ideale opslagtemperatuur ligt tussen de 0 en 30 ° C.

Bovendien is hij niet bestand tegen opslag die 18-maanden overschrijdt. Gebruik zo snel de doses die u hebt en koop de containers volgens uw behoeften. U zult vinden ibc 1000 liters in bulk, blikjes van 210 liters of 10 liters. Kies de oplossing die het beste bij uw AdBlue-verbruik past.

Voor- en nadelen van AdBlue

Dit product heeft veel voordelen, maar ook enkele nadelen waarmee rekening moet worden gehouden.

Voordelen:

• AdBlue is ontwikkeld om dieselmotoren minder vervuilend te maken en onze impact op het milieu te verminderen.
• Het is bekend dat SCR-technologie zeer effectief is in het optreden van stikstofoxiden en Nox, die onlangs een schandaal veroorzaakten bij bepaalde autofabrikanten.
• De meeste toekomstige auto's zullen worden uitgerust met dit systeem om te zorgen voor naleving van de Europese normen.

nadelen:

• Zelfs als het product niet zo duur is, brengt het op de lange termijn nog steeds extra kosten met zich mee. Het is daarom aan te raden om de containers in grote hoeveelheden aan te schaffen om kosten te besparen. De aanschaf van kleine containers bij een tankstation of bij de fabrikant kan al snel een financiële put worden.
• De SCR-tanks van uitgeruste voertuigen zijn nog te klein om de vervuiling door uitlaatgassen volledig te elimineren.
• Als de AdBlue-tank leeg is, verliest uw auto vermogen en kan het ook weigeren te starten.
• Het AdBlue-verbruik is ook afhankelijk van hoe u rijdt en van het type voertuig dat wordt gebruikt.
• Als het waarschuwingslampje gaat branden, is er nog een kleine voorraad AdBlue, maar het tanken mag niet worden uitgesteld om de werking van het voertuig niet te beïnvloeden.

Meer informatie gebruiksaanwijzing? Stel uw vragen over forum transport en motoren